– Det er godt å være i gang med byggingen av ny E6 her. Prosjektet har vært igjennom mye, og jeg vil takke trafikantene for den tålmodigheten de har utvist underveis i årene som har gått. Dette er et svært viktig veiprosjekt som vil sikre god fremkommelighet på en svært trafikkert strekning, sier Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier.

– Først og fremst vil jeg si at vi er stolte av å kunne bidra til å realisere et så viktig samferdselsprosjekt. Det har vært krevende å overta og få oversikt over et delvis utført anlegg i denne størrelsesorden, med det ansvar som medfølger. For å få oversikt over resterende arbeider i prosjektet, har følgelig samhandlingsfasen blitt noe lengre enn opprinnelig planlagt. I samhandlingsfasen har vi samarbeidet tett og godt med Nye Veier og våre samarbeidspartnere Rambøll, Acron Infra og Contur. Det store arbeidet som ligger foran oss, samsvarer godt med vår kjernekompetanse og erfaring som anleggsentreprenør. Nå ser vi frem til å ta fatt på dette spennende og utfordrende prosjektet, og vi er svært opptatt av å videreføre det gode og konstruktive samarbeidet vi har hatt med byggherren gjennom hele samhandlingsfasen, uttaler daglig leder Gudmund Roen i Hæhre Entreprenør.

– Denne veien er viktig for trafikantene som ferdes på E6 fra Trondheim til Værnes og videre nordover. Jeg er veldig fornøyd med at Hæhre Entreprenør fortsetter med arbeidet på prosjektet. E6 Ranheim-Sveberg, slik at vi kan styrke trafikksikkerheten og bedre trafikkflyten, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Nå som avtale for utbyggingsfasen er inngått, er både byggherre og entreprenør klare til å sette i gang med anleggsarbeidet i sommer. – Vi har vært igjennom en grundig og omfattende samhandlingsfase med Hæhre Entreprenør siden sommeren 2024. Og jeg føler meg sikker på at vi gjennom samhandlingsfasen har gjort mange gode forbedringer og har fått til et godt prosjekt, sier prosjektsjef Magne Ramlo i Nye Veier.

– E6 Ranheim-Værnes er et spesielt prosjekt når man ser på forhistorien. Nå gjenstår det å bygge veien, sier en smilende Magne Ramlo.

Umiddelbart etter signering vil aktivitetsnivået på strekningen trappes opp, med videre anleggsforberedelser og utplassering av utstyr og maskiner. Anleggsarbeidet kommer i gang for fullt etter sommerferien. Planen er å åpne vei og kryss i dagsonene for trafikk høsten 2027. Sommeren 2028 vil hele veien være klar for trafikkpåsetting, inkludert begge løp i Væretunnelen.

E6 Ranheim-Sveberg er del 1 av prosjektet Ranheim-Værnes

• 12,5 km 4-felts motorvei med hastighet 100 km/t og 110 km/t
• En tunnel, med dobbelt tunnelløp: Væretunnelen (1,7 km)
• Ombygging av 3 toplanskryss, og 2 kryss som skal kompletteres med nye ramper
• 30 nye konstruksjoner, hvor noen er ferdig eller delvis ferdig bygget, og 16 eksisterende konstruksjoner som skal rives

Som en del av prosjektet skal det også etableres ny vannforsyning for Malvik kommune, der ledningssystemet er påbegynt.

• Totalentreprise E6 Ranheim–Sveberg
• Kontrakt om samhandlingsfasen ble inngått med Hæhre Entreprenør AS 2. juli 2024 og kontrakt for utførelsesfasen ble signert 25. juni 2025
• Kontraktsverdi: kr 3,95 milliarder ekskl. mva (inkludert fysiske arbeider som allerede er utført i samhandlingsfasen)